China inició este lunes su primer servicio exprés de contenedores hacia Europa usando la Ruta Marítima del Norte, una vía ártica que recorre la costa rusa y reduce en más de la mitad el tiempo de envío tradicional.
El carguero Istanbul Bridge, operado por Sea Legend Shipping, partió del puerto de Ningbo-Zhoushan en Zhejiang y llegará al puerto británico de Felixstowe en solo 18 días. Esta nueva ruta supera en velocidad al ferrocarril China-Europa, que tarda unos 25 días, a la clásica ruta del Canal de Suez con aproximadamente 40 días, y a la más larga ruta del Cabo de Buena Esperanza de casi 50 días.
La carga incluye artículos de primera necesidad, ropa, repuestos para maquinaria y bienes de alto valor como armarios de almacenamiento de energía y baterías, que serán distribuidos en toda Europa desde Felixstowe, informó la aduana de Ningbo.
Sun Xuejun, presidente de Zhejiang Seaport Logistics Group, explicó que esta ruta está diseñada para comercio electrónico transfronterizo y transporte de mercancías de alto valor, lo que puede transformar las cadenas logísticas de exportación chinas.
La Ruta Marítima del Norte, aún poco transitada, gana importancia por el acelerado deshielo en el Ártico que abre esta vía más corta entre Asia-Pacífico, Rusia, Europa y Norteamérica. Rusia controla esta ruta y ha impulsado su desarrollo estratégico con su flota de rompehielos, incluidos ocho nucleares y más de 30 diésel, la más grande del mundo.
Vladimir Putin afirmó que esta ruta es la “ventaja competitiva” de Rusia y anunció un megaproyecto, el Corredor de Transporte Transártico, para convertir la vía marítima en un sistema multimodal que combine transporte marítimo, ferroviario y carretero a lo largo del Ártico desde San Petersburgo hasta Vladivostok.
Este corredor aprovechará los grandes ríos siberianos y la creciente infraestructura portuaria para facilitar el tráfico de mercancías, buscando ser una alternativa más corta, segura y barata frente a las rutas tradicionales.
Con la apertura de este primer viaje, China prueba el potencial creciente del Ártico para el comercio internacional en tiempos récord, mientras Rusia consolida su dominio en un corredor que podría transformar el comercio global en años próximos.
El Istanbul Bridge partió el 21 de septiembre y se espera que arribe a Felixstowe el 10 de octubre, marcando un hito para la logística marítima global.
