Lando Norris se llevó la sesión de entrenamientos libres 3 (FP3) del Gran Premio de México con una vuelta rápida de 1’16’’633, enviando un aviso directo a sus rivales antes de la clasificación crucial de hoy en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Norris y McLaren imponen ritmo, Piastri en problemas
El piloto británico de McLaren marcó el mejor tiempo con casi cuatro décimas de ventaja sobre el mejor Ferrari, el de Lewis Hamilton, que finalizó segundo en una sesión dedicada mayormente a simulaciones de clasificación. Esta diferencia es significativa en un trazado donde adelantar es complicado y la posición en la parrilla puede definir la carrera.
Mientras Norris brilló, su compañero Oscar Piastri tuvo una jornada complicada terminando quinto y a casi seis décimas del líder. En comunicación con su ingeniero, Piastri expresó dudas sobre cómo mejorar en algunas áreas del circuito, lo que anticipa una presión importante para la sesión de clasificación donde debe recuperarse para no perjudicar las opciones del equipo.
Verstappen no encuentra ritmo ni agarre
El vigente campeón del mundo, Max Verstappen, quedó lejos del ritmo de Norris, terminando sexto. El piloto holandés volvió a quejarse de falta de agarre tanto en el eje delantero como trasero y reconoció que la Red Bull no está en su punto óptimo. Su simulación de clasificación mostró fluctuaciones y tampoco el rendimiento en ritmo de carrera ha mejorado, complicando un fin de semana que se antoja crítico para mantener sus aspiraciones en el campeonato.
Verstappen había expresado insatisfacción tras las segundas libres y esta tercera sesión confirmó que los problemas con el equilibrio del monoplaza persisten, dejando a Red Bull en una posición de reto frente a McLaren y Ferrari.
Mercedes sigue en la pelea con Russell a la cabeza
La tercera posición del inglés George Russell indica que Mercedes sigue siendo protagonista aunque también con notas de frustración. Russell admitió que la gestión de neumáticos sigue siendo problemática y la sensación es que la W14 patina mucho en este circuito de alta altitud. Sin embargo, su velocidad de clasificación es alentadora y su rendimiento puede ser clave para la sesión decisiva y la carrera.
Ferrari consolida mejoras y apuesta por la velocidad
Las tres sesiones libres han mostrado una Ferrari más competitiva. Tras la segunda posición de Hamilton en FP3, Charles Leclerc también aportó mostrando un cuarto puesto, incluso con neumáticos usados. La SF-25 ha mejorado la puesta a punto, especialmente en la aerodinámica y en la eficiencia en los largos tramos rectilíneos del Hermanos Rodríguez, lo que denota un trabajo importante en Maranello para optimizar motor y chasis.
Ferrari ha optado por una solución técnica en la zona del motor y los frenos traseros, ampliando la apertura del capó para favorecer el enfriamiento y aliviar el sistema de frenos delanteros, crucial en un circuito demandante en las zonas de frenado. Estas decisiones podrían traducirse en un mejor rendimiento para la clasificación y la carrera, con la escudería italiana buscando estar en la pelea por las posiciones de honor.
La importancia de la clasificación y lo que viene
Con valores muy apretados tras las primeras sesiones, está claro que la clasificación de hoy será decisiva en la configuración de la carrera. Las dificultades para adelantar con estas generaciones de coches hacen que el puesto de salida gane aún más relevancia. McLaren, con el liderato de Norris, parece tener la mejor combinación, pero Ferrari y Mercedes están muy cerca y listos para aprovechar cualquier error.
Verstappen y Red Bull necesitan una sesión mágica para recuperar terreno y mantener vivas las opciones en el campeonato. Piastri, por su parte, debe ajustar rápido para no dejar en desventaja a McLaren en la carrera.
La clasificación, que definirá la grilla del GP de México, abre esta jornada clave donde la batalla por el título mundial queda en juego en un escenario muy exigente para todos los pilotos y sus máquinas.
