Renault Group puso en marcha una nueva línea de producción en su planta de Cléon, Seine-Maritime, destinada a fabricar los motores eléctricos que equipan al Alpine A390, el nuevo crossover deportivo ensamblado en Dieppe.
La línea produzca los motores eléctricos traseros modelo 7DL, una de las particularidades técnicas del A390, que cuenta con dos unidades eléctricas acopladas en la parte trasera. La planta, especializada en vehículos eléctricos, también fabrica el motor delantero 6AM para el mismo SUV, que se usa además en otros modelos Renault como el A290, la Mégane, el Scénic y varios vehículos comerciales.
La inauguración tuvo lugar el 23 de septiembre de 2025 en el sitio Amperè de Cléon, una planta con 3,100 empleados. Una plantilla inicial de nueve operarios está dedicada a esta línea, que produce capacidad para 6,000 Alpine A390 al año, con opción a escalar hasta 20,000 unidades según la demanda.
“La línea 7DL no es una innovación radical, el proceso se basa en motores anteriores, pero incorpora mejoras significativas en calidad y satisfacción del cliente,” explicó Christophe Clément, director del sitio Amperè Cléon.
Desde 2015, la planta de Cléon ha fabricado más de 1 millón de motores eléctricos, consolidando su lugar clave en la estrategia de electrificación de Renault. El 7DL es el quinto modelo eléctrico producido allí desde que el grupo apostó fuerte por la movilidad sostenible.
El Alpine A390, presentado oficialmente en junio de 2025, es el segundo vehículo del llamado “Dream Garage” 100% eléctrico de la marca. Renault tiene previsto lanzar hasta siete modelos eléctricos para 2030, mostrando su transformación hacia una oferta totalmente electrificada.
La dirección de Amperè Cléon no ha querido revelar el monto de la inversión destinada a esta línea, pero la capacidad y volumen alcanzados confirman la apuesta por consolidar la producción nacional de motores eléctricos destinados a los futuros modelos Renault y Alpine en Francia.
