Alpine confirmó la renovación de Franco Colapinto hasta 2026, una decisión que sorprende a muchos tras un año sin puntos en su debut en Fórmula 1. El piloto argentino de 22 años, que debutó en el Gran Premio de Emilia-Romaña reemplazando a Jack Doohan, no ha logrado destacar en clasificación ni en carrera, perdiendo consistentemente ante su compañero Pierre Gasly.
Sin embargo, fuentes dentro de Alpine aseguran que la extensión del contrato tiene una clara intención estratégica. Flavio Briatore, figura clave detrás del equipo en Enstone, anticipa un cambio radical en 2026 cuando Alpine se convierta en cliente de motores Mercedes, lo que podría elevar su rendimiento a un nuevo nivel.
En este contexto, mantener a un piloto joven y comprometido como Colapinto cobra sentido, especialmente frente a opciones menos consolidadas como un Doohan de regreso a Japón o el novato Paul Aron. Las pobres prestaciones del monoplaza y la crisis general del equipo complican cualquier valoración inmediata sobre el talento del argentino.
Además, esta renovación refleja un compromiso más profundo con la identidad y la afición latinoamericana. Colapinto es el primer piloto titular argentino en la F1 en más de 20 años, lo que para Alpine supone una conexión directa con un público apasionado y la oportunidad de expandir su base de seguidores.
En Brasil, carrera que el piloto siente como “de casa”, Colapinto se mostró emocionado y agradecido por la confianza recibida. Para 2026 será su primer año completo y con un coche competitivo tendrá la oportunidad de demostrar si esta apuesta fue una visión de futuro o una medida pragmática.
Mientras tanto, Alpine cierra el año en última posición en el Mundial de Constructores, una carga que no recae únicamente en el novato sino en toda la estructura y la temporada difícil que afronta el equipo.
