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Francia

Airbus ensambló en Toulouse el avión para los vuelos comerciales más largos

Qantas y Airbus presentan en Toulouse el A350-1000ULR para vuelos directos de hasta 22 horas.

Airbus ha completado el ensamblaje del primer A350-1000ULR en Toulouse, el avión diseñado para los vuelos comerciales más largos de la historia. La noticia fue confirmada este viernes por Qantas, la aerolínea nacional australiana, que junto con Airbus presenta el “Project Sunrise”.

Este modelo ultra largo alcance podrá volar hasta 22 horas sin escalas gracias a un tanque adicional de 20.000 litros y sistemas optimizados. Su configuración reducida a 238 asientos prioriza el confort frente a los 300 habituales en esta familia de aviones, con zonas exclusivas para el bienestar de los pasajeros.

La aeronave ya salió de la línea única dedicada a vuelos largos en las instalaciones de Airbus en Toulouse. Esta semana se trasladará a un hangar para instalar motores y sensores antes de iniciar pruebas en vuelo en 2026.

Qantas planea operar sin escalas rutas inéditas que conectarán la costa este australiana con Londres y Nueva York, a las que llama vuelos “Sunrise” en homenaje a los históricos “double sunrise” de la Segunda Guerra Mundial. Según Qantas, estos vuelos reducirán hasta cuatro horas los tiempos totales frente a los itinerarios con escalas.

Un diseño pensado para combatir el jetlag

El interior fue rediseñado en colaboración con el diseñador australiano David Caon y científicos del sueño del Charles Perkins Centre de la Universidad de Sídney. Incluye iluminación personalizada y comidas adaptadas para minimizar los efectos del desfase horario.

“Este proyecto va mucho más allá de la distancia, transformará cómo viajamos internacionalmente,” dijo Vanessa Hudson, directora general de Qantas.

Entre los elementos innovadores destacan zonas con programas guiados de estiramiento, estaciones de hidratación y espacios para relajarse, especialmente pensados para vuelos de casi un día entero.

Qantas encargó 12 unidades de este modelo hace tres años. El primero será entregado antes de fin de 2026 e iniciará vuelos comerciales a comienzos de 2027. Airbus confirma que este avance apunta a marcar un nuevo estándar en la aviación ultra largo alcance.

Para Airbus y Qantas, el A350-1000ULR representa no solo un desafío tecnológico, sino una apuesta para redefinir viajes entre Australia y el resto del mundo, con un impacto significativo en la experiencia del pasajero y la conectividad global.

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