BYD va por la conquista del mercado europeo con su nuevo SUV híbrido enchufable, el Atto2 DM-i, que promete ser el más pequeño y económico de su segmento. El fabricante chino anunció que presentará oficialmente este modelo a los medios en noviembre y empezará a venderlo a comienzos del próximo año.
Este vehículo hereda el nombre del Atto2 eléctrico lanzado hace pocos meses, pero en lugar de funcionar solo con baterías, monta un sistema híbrido enchufable. La ventaja clave para BYD es su enorme autonomía combinada: más de 1000 kilómetros con el depósito lleno y batería cargada, gracias a un motor que ofrece dos opciones de potencia y baterías, una de las cuales permite 90 km de conducción 100% eléctrica.
Actualmente, el Atto2 DM-i llega para cubrir un vacío en el mercado europeo: es el único SUV urbano híbrido enchufable desde la desaparición del Renault Captur con esta tecnología. Los modelos anteriores en esta categoría fueron descartados por ser demasiado caros.
BYD apunta a un precio competitivo por debajo de los 30.000 euros, lo que podría hacerle la competencia directa al MG ZS, un SUV híbrido pero no enchufable, que ha tenido buena recepción en Europa gracias a su bajo costo. Esta estrategia busca atraer a un público más amplio, especialmente aquellos que quieren combinar conducción eléctrica y gasolina sin pagar el alto precio de los eléctricos puros de BYD.
Tras lanzar SUV y berlinas híbridas enchufables con éxito limitado, este Atto2 DM-i podría ser la clave para que BYD consolide su presencia en Europa con un producto accesible y con prestaciones destacadas en eficiencia y autonomía.
El mercado europeo parece listo para un SUV pequeño, económico y flexible que elimine la ansiedad de autonomía con una propuesta híbrida enchufable real y atractiva.
