La nueva Renault Clio 6 ha desembarcado como la gran novedad en Francia y ya le lleva ventaja clara a la Toyota Yaris, su rival japonés más cercano. La sexta generación de la Clio apuesta fuerte y busca mantener su trono como la más vendida en el país y Europa.
Desde sus orígenes en 1990, la Clio acumula más de 17 millones de unidades vendidas y ha sido coche del año en dos ocasiones. Esta vez Renault ha apostado por un diseño totalmente nuevo frente a la Clio 5, con línea más alargada, medidas récord en su categoría (4,12 m) y una propuesta visual bastante rompedor. El jefe de diseño, Gilles Vidal (ex-Stellantis), ha apostado por una cara más agresiva, calandra hexagonal con motivos en forma de rombos y luces inusuales sin vidrio protector.
La Toyota Yaris, en cambio, se mantiene fiel a su estilo más compacto y dinámico tras su restyling 2024, con 3,94 metros, casi 18 cm menos que la Clio. Fabricada históricamente en Francia en la planta de Onnaing, hoy casi toda la producción viene importada. La Yaris ha vendido cerca de 11 millones desde 1999 y sigue siendo un outsider respetable, pero arrastra el peso del tiempo y su menor tamaño.
Interior, espacio y tecnología
Renault ha renovado por completo el interior de la Clio. Destaca una doble pantalla digital horizontal de 10,1 pulgadas conectada al sistema multimedia Google OpenR Link, con Google Maps y Android Auto muy integrados. La ergonomía es buena aunque la calidad de algunos plásticos ha bajado respecto a la generación anterior.
La Yaris, por su parte, tiene un diseño de cabina menos moderno; cuenta con pantalla touchscreen de 10,5 pulgadas y una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pero sin ambientación luminosa ni los acabados actuales que ofrecen hoy los rivales. El espacio trasero también es menor. La Clio gana claramente en habitabilidad y maletero con 391 litros, contra los 286 litros de la Yaris (medidas VDA).
Equipamiento y motorizaciones
Ambas ofrecen ayudas a la conducción y confort, pero la Clio da un paso adelante, especialmente a partir del nivel medio Techno, con luces LED, cámara HD, climatizador automático y opciones de manejo personalizadas. La Clio mantiene un equilibrio precio-equipamiento muy favorable, comenzando en 19.900 euros por su versión básica 1.2 gasolina de 115 CV.
Toyota propone solo motorizaciones híbridas full Hybrid 1.5 con potencias de 116 o 130 CV. La Clio ofrece además alternativas gasolina y un híbrido más potente y eficiente de 160 CV.
Conclusión rápida
La Renault Clio 6 consolida una posición dominante frente a la Toyota Yaris. Más espaciosa, con tecnología más actualizada y precios competitivos, la nueva Clio deja a la Yaris rezagada a nivel de espacio, modernidad y variedad mecánica. Solo la fama y la fidelidad de la Yaris logran mantenerla como competidora viable, pero la balanza hoy se inclina claramente hacia Renault.
