El Máquinas de la Universidad de Montenegro reporta un aumento del 50% en la matrícula de primer año, mientras impulsa la innovación tecnológica y la formación práctica de ingenieros en laboratorios de última generación.
El motor es una campaña activa de promoción en escuelas para explicar las posibilidades que ofrecen sus tres programas – Máquinas, Tráfico Rodado y Mecatrónica –, destacando equipamiento avanzado como un aerotúnel único diseñado por el académico Petar Vukoslavčević, quien desarrolló un sensor para medir turbulencias y trabajó en proyectos vinculados indirectamente con NASA en los 80.
El ingeniero Ognjen Mijanović detalló que en la facultad incluso imprimieron en 3D la réplica exacta del casco espacial de Alan Shepard, primer astronauta estadounidense.
Aunque la demanda laboral supera ampliamente la oferta – el mercado pide hasta 200 ingenieros pero el centro sólo puede formar a unas 30 por año – la dirección asegura que se redoblan esfuerzos en equipamiento y digitalización para alcanzar nuevas ramas industriales y tecnológicas.
“Estamos evolucionando hacia industrias limpias y digitales, desarrollo de robótica y reindustrialización”, explicó el decano Radoje Vujadinović. “Queremos abrir nuevos empleos con innovaciones, más allá de la manufactura tradicional”.
Los estudiantes participan activamente en proyectos nacionales y europeos donde pueden ganar hasta 900 euros al mes, incorporándose desde la segunda hasta la maestría. De hecho, planean involucrar también a alumnos de secundaria para cubrir la creciente necesidad.
En Tráfico Rodado, el programa dirigido por Boško Matović, exdocente de Novi Sad, se destaca en el área regional con equipo avanzado para licenciar inspectores de seguridad vial y proyectos clave para analizar la seguridad de la red vial montenegrina.
Matović dijo que están terminando un análisis detallado sobre más de 2.000 km de carreteras para categorizar la seguridad desde la peor (una estrella) hasta la mejor (cinco estrellas). Un estudio anterior de 2019 mostró que sólo el 16% del sistema de vías era seguro según estándares europeos.
El estudio contribuirá a futuras inversiones en infraestructura para reducir accidentes y mejorar condiciones viales.
La universidad cuenta con energías renovables, vehículos eléctricos, maquinaria para materiales y herramientas, y un laboratorio que funciona como centro de innovación abierto, con estudiantes que desde el inicio adquieren experiencia real y remunerada.
El mayor desafío será mantener el crecimiento, captar estudiantes con mejor base técnica y responder a las demandas del mercado laboral, algo que quieren lograr reforzando la colaboración con escuelas y desarrollando apoyos adicionales para quienes llegan con dificultades académicas.
En resumen, Montenegro apuesta por una ingeniería moderna y aplicada, alimentos con visión europea, buscando a la vez frenar su dependencia de importaciones y fomentar la producción tecnológica y científica local.
